<1>按火车速度大小排列：
G（高）——高速动车；时速在250-350km/h;
D（动）——动车组；时速在160-250km/h;
Z（直）——直达特快列车；（中途停站很少甚至不停站）铁路系统标准念法为“直X次”。
T（特）——特快列车；（特快1）可达160Km/h（特快2）可达140Km/h
K（快）——快速(空调快速)列车/四位普快（普通客车）可达120Km/h
L （临）——临时旅客列车（客运繁忙时加开的临时旅客列车，俗称加班车）可达120Km/h
A—— 按需临时加车；管内临时客车(旅游车）；可达120Km/h
C——城际列车，时速在160-350km/h，铁路系统标准念法为“城X次”
S（深）——广深铁路公司开行的旅客快车；城郊专运客车（北京\上海等直辖市有）
Y（游）——旅游列车；在大城市和旅游城市之间开行的旅游列车；
X（行）——直达行邮行包专列（专门集中装运某一方向行车、包裹的行包专列，亦属于旅客列车)
N（内）—— 管内快速列车（该车次只在一个铁路局内运行）
没有字母的四位车次——普通列车
1xxx为跨2局以上的普快列车；5xxx为管内普快列车；6xxx和7xxx为慢车
<2>火车、动车和高铁的区别主要有：
1.速度不同，高铁最高时速为300~350公里，动车最高时速为200~250公里，火车最高时速为160公里；
2.票价不同，高铁的票价最高，其次是动车，最后是火车；
D字头二等座票价 约0.31元/公里；G字头二等座票价约0.46元/公里；C字头根据各地线路条件决定运行速度。
3.等级不同，高铁、动车、火车的等级与速度有关，速度越高，等级就越高，即等级排序为高铁>动车>火车；
4.避让顺序不同，当高铁、火车、动车在同一轨道相遇时，等级低的列车需要停车避让等级高的列车；
5.定义不同，火车一般指以字母T、K、Z开头的列车，动车一般指以字母D开头的列车，高铁一般指以字母G开头的列车。
ps:
1.高铁全称“高速铁路”，是铁路系统；动车全称“动车组列车”，是铁路列车[交通工具]的一种。
(高速铁路，广义上是比普通铁路速度更快的铁路运输系统，包括路轨、供电网、高速列车、通信、班车调度等。
动车组列车，在高速铁路上跑的都是动车组，即C字头、G字头、D字头列车。）
2.动车组列车行驶在高速铁路上是高铁，行驶在普通铁路上就是动车。
3.高铁的动力是电力，高铁的线路上有电力网，而动车火车的线路是没有的
4.G实际上是“高速动车”的简称，而非“高铁”。(通常把“D”字头列车称为动车，“G”字头称为高铁，错的)
列车车次类型大致可分为两大类：
一、动车组列车，包括G、D、C字头，二、普速列车，包括Z、T、K等。
和谐号电力动车组：2004年中国引进德国、日本等国的高速动车组技术，在消化吸收再创新的基础上，生产的高速动车组系列的总称；
编组形式：CRH1、CRH2、CRH3等
复兴号电力动车组：中国自主研发、具有完全知识产权的新一代高速列车。
2012年，由中国铁路总公司主导，开展了中国标准动车组设计研制工作 。2017年6月25日，中国标准动车组被正式命名为“复兴号”。
复兴号动车组有CR400、CR300、CR200三个系列。